742.140.5

# Bundesbeschluss über den Ausbauschritt 2035 für die Eisenbahninfrastruktur

vom 21. Juni 2019 (Stand am 1. August 2024)

Die Bundesversammlung der Schweizerischen Eidgenossenschaft,

gestützt auf Artikel 48*c* Absatz 1 des Eisenbahngesetzes vom 20. Dezember 1957[^1],<br />nach Einsicht in die Botschaft des Bundesrates vom 31. Oktober 2018[^2],

beschliesst:

##### **Art. 1** {#art_1 omnilex-key=ch-fedlex--742.140.5--1}
1. Für den Ausbau der Eisenbahninfrastruktur wird der Ausbauschritt 2035 beschlossen.
2. Dieser umfasst:
a. bei den Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) folgende Massnahmen:
        1. La Plaine–Genf–Lausanne–Biel/Bienne: Leistungssteigerung und Kapazitätsausbau,
        2. Lausanne–Brig: Kapazitätsausbau,
        3. Lausanne–Bern: Kapazitätsausbau,
        4. Bern–Neuenburg–Le Locle: Kapazitätsausbau und Beschleunigung, (Direktverbindung),
        5. Delsberg–Basel: Kapazitätsausbau,
        6. Biel/Bienne–Zürich und Bern–Zürich: Leistungssteigerung und Kapazitätsausbau,
        7. Zofingen–Lenzburg: Kapazitätsausbau,
        8. Zürich–Winterthur–Stein am Rhein und Tösstal: Kapazitätsausbau und Beschleunigung,
        9. Zürich–Bülach–Schaffhausen: Kapazitätsausbau,
        10. Zürich Stadelhofen–Zürcher Oberland und rechtes Zürichseeufer: Kapazitätsausbau,
        11. Winterthur–Konstanz, Winterthur–Romanshorn und Winterthur–St. Gallen–St. Margrethen mit Doppelspur Rorschach–Rorschach Stadt: Kapazitätsausbau und Beschleunigung,
        12. Ziegelbrücke–Linthal: Kapazitätsausbau,
        13. Olten–Luzern: Kapazitätsausbau,
        14.[^3] Luzern–Zug–Zürich: Kapazitätsausbau und Beschleunigung, inklusive Ausbau Bahnhof Ebikon (mit vier Perronkanten),
        15.[^4] Integration Vorleistung für Meilibachtunnel;
b. bei folgenden Infrastrukturbetreiberinnen Leistungssteigerungen oder Kapazitätsausbauten:
        1. Compagnie du chemin de fer Lausanne-Echallens-Bercher SA: Lausanne–Echallens,
        2. Transports de la région Morges–Bière–Cossonay SA: Délices–Morges,
        3. Transports Vallée-de-Joux–Yverdon-les-Bains–Sainte-Croix SA: Lausanne–Orbe, Yverdon–Valeyres,
        4. Chemin de fer Montreux Oberland Bernois SA: Montreux–Les Avants– Zweisimmen,
        5. Transports Publics du Chablais SA: Aigle–Monthey–Champéry, Aigle–Leysin,
        6. Matterhorn Gotthard Infrastruktur AG: Visp–Zermatt,
        7. Transports publics fribourgeois Infrastructure (TPF INFRA) SA: Broc Fabrique–Fribourg/Freiburg,
        8.[^5] BLS Netz AG: Ferden–Mitholz–Frutigen (Vollausbau) und Frutigen–Wengi-Ey (Bahntechnik-Ausrüstung), Ausbau Bahnhof Brig, Bern–Niederscherli, Ausbau Bahnhof Ins,
        9. Regionalverkehr Bern-Solothurn AG: Bern–Zollikofen, Bern–Deisswil, Bern–Gümligen Siloah,
        10. Baselland Transport AG: Leimental–Basel, Waldenburg–Liestal,
        11. Aare Seeland mobil AG: Solothurn–Flumenthal,
        12. Aargau Verkehr AG: Berikon-Widen–Dietikon,
        13. Sihltal Zürich Uetliberg Bahn AG: Sihltal,
        14. Frauenfeld-Wil-Bahn AG: Frauenfeld–Wil einschliesslich neuer Haltestelle Wil West,
        15. Rhätische Bahn AG: Bahnhof Landquart, St. Moritz–Tirano, Prättigau,
        16. Schweizerische Südostbahn AG: Wädenswil–Einsiedeln einschliesslich neuer Haltestelle Wädenswil-Reidbach, Arth-Goldau–Pfäffikon,
        17. Zentralbahn AG: Luzern–Interlaken Ost und Luzern–Engelberg,
        18. Ferrovie Luganesi SA: Bioggio–Lugano Centro,
        19. Ferrovie Autolinee Regionali Ticinesi SA: Locarno–Intragna;
c. neue Haltestellen:
        1.[^6] SBB: St-Imier-La-Clef, Yverdon Y-Parc, Collombey-Muraz La Barme, Agy, Thun Nord, Dornach Apfelsee, Oensingen Dorf, Winterthur Grüze Nord, Bellinzona Piazza Indipendenza, Basel Morgartenring,
        2. Transports de Martigny et Régions SA: Martigny-Expo,
        3. Berner Oberland-Bahn AG: Wilderswil Flugplatz,
        4. BLS Netz AG: Kleinwabern,
        5. Chemins de fer du Jura SA: Noirmont Sous-la-Velle,
        6. DB-Netz AG: Basel Solitude;
d. betriebliche Anlagen;
e. Bundesbeitrag zur Finanzierung von grenzüberscheitenden Massnahmen;
f. verschiedene Einzelinvestitionen;
g.[^7] Planungsarbeiten für den nächsten Ausbauschritt: Langfristperspektive, Planungen und Vorstudien, inklusive Studien Westschweiz (ArcExpress, Bypass Bussigny);
h. Projektierung (inkl. Auflageprojekt) für Kapazitätsausbau Knoten Luzern (Durchgangsbahnhof);
i. Projektierung für Kapazitätsausbau Knoten Basel (Herzstück der trinationalen S-Bahn Basel);
j. Projektaufsicht;
k.[^8] Projektierung des multifunktionalen Grimseltunnels in Abstimmung mit dem Netzprojekt der Swissgrid;
l.[^9] erste Massnahmen zur Behebung negativer Auswirkungen des Fahrplans 2025 in der Westschweiz;
m.[^10] Zürich–Chur: Kapazitätsausbau (Projektierung Doppelspurausbau Tiefenwinkel).
3. Der Bundesrat legt der Bundesversammlung bis 2026 eine Botschaft zu einem nächsten Ausbauschritt vor. Für diesen werden insbesondere folgende Massnahmen geprüft:
a. Aarau–Zürich (Direktverbindung): Kapazitätsausbau;
b. Knoten Luzern (Durchgangsbahnhof): Kapazitätsausbau;
c. Knoten Basel (Herzstück der trinationalen S-Bahn Basel): Kapazitätsausbau;
d. Lausanne–Bern: Beschleunigung und Kapazitätsausbau;
e. Winterthur–St. Gallen: Beschleunigung;
f. Behebung von Engpässen und Verdichtung des Angebotes im Agglomerations- und Regionalverkehr sowie Zugang zu den Tourismusregionen.
4. Werden die Mittel, die für die Massnahmen in Absatz 2 vorgesehen sind, nicht ausgeschöpft, so kann die Bundesversammlung über eine vorgezogene Umsetzung der unter Absatz 3 aufgeführten Massnahmen beschliessen. Eine Umwidmung von Mitteln ist möglich, wenn die in Absatz 3 aufgeführte Massnahme weit fortgeschritten ist und die weiteren Projektphasen aufgrund der fehlenden Mittel behindert würden.

##### **Art. 2** {#art_2 omnilex-key=ch-fedlex--742.140.5--2}
1. Dieser Beschluss untersteht dem fakultativen Referendum.
2. Der Bundesrat bestimmt das Inkrafttreten.

Datum des Inkrafttretens: 1. Januar 2020[^11]

[^1]: SR  **742.101**
[^2]: BBl  **2018**  7321
[^3]: Fassung gemäss Ziff. I 2 des BB vom 15. März 2024, in Kraft seit 1. Aug. 2024  (AS  **2024**  338;BBl  **2023**  2061).
[^4]: Eingefügt durch Ziff. I 2 des BB vom 15. März 2024, in Kraft seit 1. Aug. 2024  (AS  **2024**  338;BBl  **2023**  2061).
[^5]: Fassung gemäss Ziff. I 2 des BB vom 15. März 2024, in Kraft seit 1. Aug. 2024  (AS  **2024**  338;BBl  **2023**  2061).
[^6]: Fassung gemäss Ziff. I 2 des BB vom 15. März 2024, in Kraft seit 1. Aug. 2024  (AS  **2024**  338;BBl  **2023**  2061).
[^7]: Fassung gemäss Ziff. I 2 des BB vom 15. März 2024, in Kraft seit 1. Aug. 2024  (AS  **2024**  338;BBl  **2023**  2061).
[^8]: Eingefügt durch Ziff. I 2 des BB vom 15. März 2024, in Kraft seit 1. Aug. 2024  (AS  **2024**  338;BBl  **2023**  2061).
[^9]: Eingefügt durch Ziff. I 2 des BB vom 15. März 2024, in Kraft seit 1. Aug. 2024  (AS  **2024**  338;BBl  **2023**  2061).
[^10]: Eingefügt durch Ziff. I 2 des BB vom 15. März 2024, in Kraft seit 1. Aug. 2024  (AS  **2024**  338;BBl  **2023**  2061).
[^11]: BRB vom 12. Nov. 2019