del 27 marzo 2007
relativo alle disposizioni tecniche per la trasmissione di statistiche dei trasporti ferroviari
(Testo rilevante ai fini del SEE)
Preamble
LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE,
visto il trattato che istituisce la Comunità europea,
visto il regolamento (CE) n. 91/2003 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 16 dicembre 2002, relativo alle statistiche dei trasporti ferroviari 1 , in particolare l’articolo 6, paragrafo 2,
considerando quanto segue:
(1) Al fine di garantire un’elaborazione rapida ed economica dei dati sui trasporti ferroviari è necessario specificare in modo sufficientemente dettagliato il formato in cui tali dati devono essere trasmessi alla Commissione (Eurostat).
(2) Le misure di cui al presente regolamento sono conformi al parere del comitato del programma statistico istituito con la decisione 89/382/CEE, Euratom del Consiglio 2 ,
HA ADOTTATO IL PRESENTE REGOLAMENTO:
Articolo 1
In allegato è precisato il formato tecnico da utilizzare per la trasmissione di dati alla Commissione (Eurostat).
Gli Stati membri utilizzano tale formato per i dati relativi all’anno di riferimento 2007 e agli anni successivi.
Articolo 2
I dati e i metadati forniti conformemente al regolamento (CE) n. 91/2003 sono trasmessi in formato elettronico al punto unico di ingresso per i dati presso la Commissione (Eurostat) da qualsiasi organizzazione designata dalle autorità nazionali. La trasmissione si baserà su una appropriata norma di scambio precisata da Eurostat.
Articolo 3
Il presente regolamento entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea .
Final provisions
Il presente regolamento è obbligatorio in tutti i suoi elementi e direttamente applicabile in ciascuno degli Stati membri. Fatto a Bruxelles, il 27 marzo 2007. Per la Commissione Joaquín ALMUNIA Membro della Commissione
1 GU L 14 del 21.1.2003, pag. 1 . Regolamento modificato dal regolamento (CE) n. 1192/2003 della Commissione ( GU L 167 del 4.7.2003, pag. 13 ).
2 GU L 181 del 28.6.1989, pag. 47 .
FORMATO TECNICO PER LA TRASMISSIONE DEI DATI
1. STRUTTURA DEI DATI
I singoli record da inviare a Eurostat per ogni trimestre, anno o quinquennio, comprendono 9 serie di dati, ciascuna delle quali corrisponde a un allegato del regolamento (CE) n. 91/2003. Le serie di dati sono le seguenti:
— statistiche annuali sui trasporti di merci — dati particolareggiati (allegato A),
— statistiche annuali sui trasporti di merci — dati semplificati (allegato B),
— statistiche annuali sui trasporti di passeggeri — dati particolareggiati (allegato C),
— statistiche annuali sui trasporti di passeggeri — dati semplificati (allegato D),
— statistiche trimestrali sui trasporti di passeggeri e di merci (allegato E),
— statistiche regionali sui trasporti di passeggeri e di merci (allegato F),
— statistiche sui flussi di traffico sulle reti ferroviarie (allegato G),
— statistiche sugli incidenti (allegato H),
— elenco delle imprese ferroviarie per le quali sono fornite statistiche (allegato I).
Gli allegati B e D contengono prescrizioni semplificate in tema di rilevazione dei dati che possono essere seguite dagli Stati membri, in alternativa a quelle più dettagliate precisate negli allegati A e C, per le imprese al di sotto delle soglie stabilite all’articolo 4, paragrafo 2, del regolamento (CE) n. 91/2003.
2. ELENCO DI CAMPI
Conformemente al regolamento (CE) n. 91/2003, una serie di dati deve essere fornita per ogni allegato sotto forma di flat file, utilizzando il punto e virgola «;» come separatore di campo. Ogni serie di dati, eccetto quella C, deve contenere i dati per tutte le tabelle obbligatorie richieste dall’allegato. Per ogni serie di dati il numero di campi in ogni record è prestabilito. In altre parole, tutti i campi devono essere presenti anche se sono vuoti (due separatori di campo che si susseguono indicano un campo vuoto).
I singoli campi sono descritti qui di seguito:
— «numero del campo»: posizione del campo nel record,
— «denominazione del campo»: una variabile del regolamento (CE) n. 91/2003, oppure un identificatore interno usato per individuare il record,
— «descrizione»: breve descrizione del contenuto del campo,
— «codifica»: nelle tabelle A2 e A4 alcuni campi devono essere codificati conformemente agli allegati da J a K del regolamento (CE) n. 91/2003; sono indicate le norme supplementari di codifica, mentre ulteriori spiegazioni e raccomandazioni sulla codifica sono fornite da Eurostat nelle istruzioni per l’applicazione del regolamento (CE) n. 91/2003,
— «tipo di campo»: è precisato se il campo contiene una quantità numerica o una stringa di testo; tutte le quantità numeriche devono essere fornite come numeri interi,
— «lunghezza massima»: lunghezza massima dei dati prevista per un determinato campo; i dati eccessivamente lunghi non possono essere caricati,
— «segnalatore di riservatezza» (flagC): indica se il record è considerato riservato dallo Stato membro [regolamento (CE) n. 322/97 del Consiglio 1 articolo 13, paragrafo 1, e regolamento (Euratom, CEE) n. 1588/90 del Consiglio 2 , articolo 2],
— «segnalatore di autorizzazione alla divulgazione» di dati riservati (flagD): indica se i dati riservati forniti dagli Stati membri possono essere divulgati [regolamento (CE) n. 322/97, articolo 13, paragrafo 2, e regolamento (Euratom, CEE) n. 1588/90, articolo 5, paragrafo 4]. La Commissione è legalmente autorizzata a modificare la valutazione dello Stato membro in alcuni casi ben definiti. Ciò avviene modificando flagD=1 in flagD=0 quando flagC=1.
Serie di dati per l’allegato A — Statistiche annuali sui trasporti di merci — Dati particolareggiati
Nel flat file contenente i dati per l’allegato A, ogni record comprende 18 campi. Nella tabella che segue sono presentati in grigio i campi che devono essere forniti per le diverse tabelle dell’allegato A. Le caselle bianche corrispondono ai campi vuoti del record. Un asterisco segnala i campi chiave. La combinazione dei valori dei campi chiave per un record deve costituire un valore chiave unico all’interno del file. Se vengono rilevati valori chiave uguali, il file non sarà caricato correttamente.
Serie di dati per l’allegato B — Statistiche annuali sui trasporti di merci — Dati semplificati
Nel flat file contenente i dati per l’allegato B, ogni record comprende 10 campi. Nella tabella che segue sono presentati in grigio i campi che devono essere forniti per ciascuna delle due tabelle dell’allegato B. Le caselle bianche corrispondono ai campi vuoti del record. Un asterisco segnala i campi chiave. La combinazione dei valori dei campi chiave per un record deve costituire un valore chiave unico all’interno del file. Se vengono rilevati valori chiave uguali, il file non sarà caricato correttamente.
Serie di dati per l’allegato C — Statistiche annuali sui trasporti di passeggeri — Dati particolareggiati
Nel flat file contenente i dati per l’allegato C, ogni record comprende 12 campi. Nella tabella che segue sono presentati in grigio i campi che devono essere forniti per le diverse tabelle dell’allegato C. Le caselle bianche corrispondono ai campi vuoti del record. Un asterisco segnala i campi chiave. La combinazione dei valori dei campi chiave per un record deve costituire un valore chiave unico all’interno del file. Se vengono rilevati valori chiave uguali, il file non sarà caricato correttamente.
I dati provvisori (tabelle C1 e C2) e finali consolidati (tabelle C3 e C4) devono essere inviati in momenti diversi con la stessa struttura.
Serie di dati per l’allegato D — Statistiche annuali sui trasporti di passeggeri — Dati semplificati
Nel flat file contenente i dati per l’allegato D, ogni record comprende 9 campi. Nella tabella che segue sono presentati in grigio i campi che devono essere forniti per ciascuna delle due tabelle dell’allegato D. Le caselle bianche corrispondono ai campi vuoti del record. Un asterisco segnala i campi chiave. La combinazione dei valori dei campi chiave per un record deve costituire un valore chiave unico all’interno del file. Se vengono rilevati valori chiave uguali, il file non sarà caricato correttamente.
Serie di dati per l’allegato E — Statistiche trimestrali sui trasporti di passeggeri e di merci
Nel flat file contenente i dati per l’allegato E, ogni record comprende 10 campi. Nella tabella che segue sono presentati in grigio i campi che devono essere forniti per ciascuna delle due tabelle dell’allegato E. Le caselle bianche corrispondono ai campi vuoti del record. Un asterisco segnala i campi chiave. La combinazione dei valori dei campi chiave per un record deve costituire un valore chiave unico all’interno del file. Se vengono rilevati valori chiave uguali, il file non sarà caricato correttamente.
Serie di dati per l’allegato H — Statistiche sugli incidenti
Nel flat file contenente i dati per l’allegato H, ogni record comprende 12 campi. Nella tabella che segue sono presentati in grigio i campi che devono essere forniti per ciascuna tabella dell’allegato H. Le caselle bianche corrispondono ai campi vuoti del record. Un asterisco segnala i campi chiave. La combinazione dei valori dei campi chiave per un record deve costituire un valore chiave unico all’interno del file. Se vengono rilevati valori chiave uguali, il file non sarà caricato correttamente.
La tabella contiene altre due categorie di persone per le quali in futuro potranno essere richiesti dati: «5: utilizzatori di passaggi a livello» e «6: persone presenti su un sito ferroviario senza esserne autorizzate».
Serie di dati per l’allegato I
Nel flat file contenente i dati per l’allegato I, ogni record comprende 22 campi. Nella tabella che segue tutti i campi sono in grigio perché l’allegato I comprende una sola tabella. I campi facoltativi possono essere lasciati vuoti. Un asterisco segnala i campi chiave. La combinazione dei valori dei campi chiave per un record deve costituire un valore chiave unico all’interno del file. Se vengono rilevati valori chiave uguali, il file non sarà caricato correttamente.
3. VALORI MANCANTI
Per alcuni campi Eurostat può raccomandare l’utilizzo di codici specifici per i valori mancanti o altri valori speciali (si veda la colonna «Codici specifici per valori mancanti»).
Per ulteriori informazioni si rinvia alle istruzioni per l’applicazione del regolamento (CE) n. 91/2003.
4. FORMATI STANDARD ALTERNATIVI
Gli Stati membri possono utilizzare altri formati standard che supportano le strutture dei dati di cui sopra, quando questi siano proposti da Eurostat.
5. CONVALIDA DEI DATI DA PARTE DI EUROSTAT
Eurostat effettuerà alcuni controlli sui dati trasmessi dagli Stati membri, prima del loro caricamento nella base di produzione. Nel caso in cui un numero significativo di record non superi con successo tali controlli, Eurostat informerà lo Stato membro in questione indicando i record contenenti errori e i motivi della mancata accettazione. Lo Stato membro sarà invitato a correggere gli errori segnalati e a ripresentare quindi l’intera serie di dati (non soltanto i record contenenti errori). Questa procedura è necessaria per garantire l’esattezza dei dati all’interno delle serie di dati e tra le diverse serie.
6. DENOMINAZIONE DEI FILE DELLE SERIE DI DATI
Per la denominazione dei file va utilizzata la seguente convenzione:
« RAIL_allegato_frequenza_PP_AAAA_periodo[_campo facoltativo].format » in cui:
Un file deve essere inviato per ogni allegato del regolamento e per ogni periodo.
Esempio:
Il file denominato «RAIL_E_Q_FR_2004_0002.csv» è il file contenente i dati della Francia per l’allegato E del regolamento, per il secondo trimestre del 2004.
7. METODO DI TRASMISSIONE
I dati saranno trasmessi tramite strumenti elettronici o caricati presso il punto unico di ingresso per i dati di Eurostat. Questo metodo garantisce la trasmissione in condizioni di sicurezza dei dati riservati.
1 GU L 52 del 22.2.1997, pag. 1 .
2 GU L 151 del 15.6.1990, pag. 1 .
3 La tabella A5 è facoltativa.
4 Dati provvisori.
5 Dati finali consolidati.
6 Il numero di incidenti con feriti gravi (NbAccInj) è una variabile facoltativa della tabella H1.
7 Il nome dell’impresa (UName) è una variabile facoltativa.
8 Il totale delle merci trasportate (in tonnellate) (Tonnes) è una variabile facoltativa.
9 Il totale delle merci trasportate (in migliaia di tonnellate/km) (Tkm) è una variabile facoltativa.
10 Il totale dei passeggeri trasportati (numero di passeggeri) (Pass) è una variabile facoltativa.
11 Il totale dei passeggeri trasportati (in migliaia di passeggeri-km) (Passkm) è una variabile facoltativa.