lorsqu’ils donnent lieu à rémunération sous une forme quelconque, qui doit couvrir davantage que les coûts pour la location de l’aéronef et le carburant ainsi que pour les redevances d’aéroport et de navigation aérienne, et
lorsqu’un cercle indéterminé de personnes peut y avoir accès.
Lorsque le transporteur est une association, les membres de celle-ci sont réputés appartenir à un cercle déterminé de personnes pour autant qu’ils soient membres depuis plus de 30 jours.1
Les vols effectués par une entreprise titulaire d’une autorisation d’exploitation sont présumés commerciaux. L’appréciation des faits sous l’angle des législations fiscales ou douanières est réservée*.*
Les passagers de vols non commerciaux donnant lieu à rémunération doivent être informés au préalable du caractère privé du vol et des conséquences qui en découlent quant à la couverture de l’assurance. Lorsqu’un aéronef relevant de la catégorie de navigabilité spéciale est exploité, les passagers doivent en outre être informés des particularités de la certification de l’aéronef en question.2
Footnotes
Introduit par le ch. I de l’O du 17 août 2022, en vigueur depuis le 1eroct. 2022 (RO 2022 485). ↩
Nouvelle teneur selon le ch. I de l’O du 17 août 2022, en vigueur depuis le 1eroct. 2022 (RO 2022 485). ↩
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