Allegato 8

(art. 40 cpv. 1)

Valori limite d’esposizione al rumore degli aerodromi militari

1 Campo d’applicazione

¹I valori limite di cui alla cifra 2 valgono per il rumore del traffico aereo degli aerodromi militari.

²Sono considerati aerodromi militari anche gli aeroporti regionali e i campi d’aviazione civili utilizzati dall’aviazione militare.

³Gli elicotteri sono parificati ai velivoli ad elica.

⁴Il rumore prodotto sugli aerodromi militari da officine di riparazione, aziende di manutenzione e altri impianti d’esercizio simili è equiparato al rumore degli impianti dell’industria e delle arti e mestieri (allegato 6 cifra 1).

2 Valori limite d’esposizione al rumore

21 Valori limite d’esposizione in Lr

Grado di sensibilità (art. 43)	Valore di pianificazione	Valore limite d’immissione	Valore d’allarme
	Lrzin dB(A)	Lr in dB(A)	Lr in dB(A)
I	50	55	65
II	60	65	70
III	60	65	70
IV	65	70	75

22 Valori limite d’esposizione in Lrz

Per il rumore del traffico aereo civile degli aerodromi militari, oltre ai valori limite d’esposizione in Lr valgono i valori limite d’esposizione in Lr giusta l’allegato 5, qui di seguito denominati Lrz.

3 Determinazione del livello di valutazione

31 Principi

¹Il livello di valutazione Lr per il rumore degli aerodromi militari viene calcolato a partire dai livelli di valutazione per il rumore dei voli militari Lrm e civili Lrz, secondo la formula seguente:

Lr = 10 · log (10^{0,1 · Lrm}+ 10^{0,1 · Lrz})

²Il livello di valutazione Lrzè determinato giusta l’allegato 5 cifre 3 e 4, analogamente al relativo livello Lr per gli aerodromi civili.

³Il livello di valutazione Lrmsi calcola a partire dai livelli di valutazione parziali del rumore dei velivoli a reazione Lrje ad elica Lrp, secondo la formula seguente:

Lrm= 10 · log (10^{0,1 · Lr}j + 10^{0,1 · Lrp})

⁴Il livello di valutazione parziale Lrjè la somma del livello energetico medio Leqj, ponderato A, prodotto da velivoli a reazione, e della correzione del livello K0e K1:

Lrj= Leqj+ K0+ K1

⁵Il livello di valutazione parziale Lrpè la somma del livello energetico medio Leqp, ponderato A, prodotto da velivoli ad elica, e della correzione del livello K0e K2:

Lrp= Leqp+ K0+ K2

⁶I livelli energetici medi Leqje Leqpvengono determinati sulla base del numero medio orario di movimenti di volo dei velivoli a reazione e di quelli ad elica, calcolato separatamente (numero di movimenti nje np) durante un giorno di traffico medio.

⁷È considerato movimento di volo ogni atterraggio e ogni decollo di velivoli a reazione e ad elica. Le manovre di atterraggio con decollo immediato contano come due movimenti di volo.

32 Numero di movimenti di volo nj e np per gli aerodromi militari

¹Per gli aerodromi militari esistenti, i numeri di movimenti di volo nje npsi calcolano nel modo seguente:

1. si determinano, separatamente per velivoli a reazione e ad elica, i sei mesi di un anno d’esercizio nei quali il traffico è più intenso;
2. si calcola, per la durata di questi sei mesi, il numero di movimenti di volo effettuati da velivoli a reazione Mje ad elica Mp;
3. a partire da Mje Mpsi calcolano i numeri di movimenti di volo nje np, effettuando la media su 130 giorni e sulle 12 ore diurne, secondo la formula seguente:

nj= Mj/(12 · 130) np= Mp/(12 · 130)

²Per gli aerodromi militari costruendi o modificandi, i numeri di movimenti di volo nje npsi calcolano sulla base delle previsioni di sviluppo del traffico.

33 Correzione del livello

¹La correzione del livello K0è uguale a –8.

²La correzione del livello K1si calcola a partire dal numero annuo di movimenti di volo di velivoli a reazione Nj, secondo la formula seguente:

K1 = 0 per Nj˂ 15 000

K1 = 10 log (Nj/15 000) per Nj≥ 15 000

³La correzione del livello K2si calcola a partire dal numero annuo di movimenti di volo di velivoli ad elica Np, secondo la formula seguente:

K2= 0 per Np˂ 15 000

K2 = 10 log (Np/15 000) per Np≥ 15 000