Ordinanza del DATEC concernente le specifiche relative all’indicazione del consumo di energia e di altre caratteristiche di automobili, autofurgoni e trattori a sella leggeri

(OEE-AAT)

del 2 luglio 2025 (Stato 1° gennaio 2026)

Il Dipartimento federale dell’ambiente, dei trasporti, dell’energia e delle comunicazioni (DATEC),

visti gli articoli 12 capoverso 1 e 17a capoverso 1 dell’ordinanza del 1° novembre 2017¹sull’efficienza energetica,

ordina:

Art. 1 Limiti delle categorie di efficienza energetica

Per le automobili che dispongono di valori ottenuti in base all’attuale procedura di misurazione secondo l’articolo 97 capoverso 5 dell’ordinanza del 19 giugno 1995²concernente le esigenze tecniche per i veicoli stradali (OETV), le categorie di efficienza energetica A–G per il 2026 sono definite come segue:

Categoria di efficienza energetica	Limiti (base: equivalenti benzina per l’energia primaria)
A	≤ 3,23
B	> 3,23 fino a ≤ 4,03
C	> 4,03 fino a ≤ 4,84
D	> 4,84 fino a ≤ 5,65
E	> 5,65 fino a ≤ 6,46
F	> 6,46 fino a ≤ 7,26
G	> 7,26

Art. 2 Media delle emissioni di CO2

Per il 2026 la media delle emissioni di CO2delle automobili immatricolate per la prima volta è di 111 g/km.

Art. 3 Calcolo dell’equivalente benzina

L’equivalente benzina per le automobili, gli autofurgoni e i trattori a sella leggeri alimentati con i seguenti carburanti o a elettricità è calcolato come segue:

1. diesel: consumo di energia in l/100 km × 1,14;
2. gas naturale: consumo di energia in kg/100 km × 1,52 l/kg;
3. gas di petrolio liquefatto (GPL): consumo di energia in l/100 km × 0,79;
4. miscela di carburante E85: consumo di energia in l/100 km × 0,72;
5. elettricità: consumo di energia in kWh/100 km × 0,11 l/kWh;
6. idrogeno: consumo di energia in kg/100 km × 3,82 l/kg.

Art. 4 Calcolo dell’equivalente benzina per l’energia primaria

L’equivalente benzina per l’energia primaria per le automobili, gli autofurgoni e i trattori a sella leggeri alimentati con i seguenti carburanti o a elettricità è calcolato come segue:

1. diesel: consumo di energia in l/100 km × 1,10;
2. gas naturale: consumo di energia in kg/100 km × 1,11 l/kg;
3. gas di petrolio liquefatto (GPL): consumo di energia in l/100 km × 0,78;
4. miscela di carburante E85: consumo di energia in l/100 km × 1,68;
5. elettricità: consumo di energia in kWh/100 km × 0,22 l/kWh;
6. idrogeno: consumo di energia in kg/100 km × 6,62 l/kg.

Art. 5 Emissioni di CO2 derivanti dalla messa a disposizione di carburante o di energia elettrica

Le emissioni di CO2derivanti dalla messa a disposizione di carburante o di energia elettrica in g/km per le automobili, gli autofurgoni e i trattori a sella leggeri alimentati con i seguenti carburanti o a elettricità si calcolano come segue, dividendo i valori delle emissioni di CO2per 100 in ciascun caso:

1. benzina: consumo di energia in l/100 km × 461 g CO2/l;
2. diesel: consumo di energia in l/100 km × 437 g CO2/l;
3. gas naturale: consumo di energia in kg/100 km × 527 g CO2/kg;
4. gas di petrolio liquefatto (GPL): consumo di energia in l/100 km × 355 g CO2/l;
5. miscela di carburante E85: consumo di energia in l/100 km × 462 g CO2/l;
6. elettricità: consumo di energia in kWh/100 km × 111 g CO2/kWh;
7. idrogeno: consumo di energia in kg/100 km × 1078 g CO2/kg.

Art. 6 Disposizioni speciali per i veicoli NEDC

1. Per le automobili che non dispongono ancora di valori ottenuti in base all’attuale procedura di misurazione secondo l’articolo 97 capoverso 5 OETV³(veicoli NEDC), le categorie di efficienza energetica A–G per il 2026 sono definite come segue:

Categoria di efficienza energetica	Limiti (base: equivalenti benzina per l’energia primaria)
A	≤ 4,80
B	> 4,80 fino a ≤ 5,12
C	> 5,12 fino a ≤ 5,56
D	> 5,56 fino a ≤ 6,00
E	> 6,00 fino a ≤ 6,65
F	> 6,65 fino a ≤ 7,52
G	> 7,52

2. L’etichettaEnergia per i veicoli NEDC contiene:
   1. un’indicazione secondo cui i valori riportati sono stati ottenuti in base alla vecchia procedura di misurazione (NEDC);
   2. l’obiettivo di emissioni di CO2pari a 95 g/km.
3. Per tutti gli altri ambiti di applicazione deve essere indicato in modo ben visibile e leggibile che si tratta di valori ottenuti in base alla vecchia procedura di misurazione (NEDC).

Art. 7 Abrogazione di un altro atto normativo

L’ordinanza del DATEC del 5 luglio 2024⁴concernente le specifiche relative all’indicazione del consumo di energia e di altre caratteristiche di automobili, autofurgoni e trattori a sella leggeri è abrogata.

Art. 8 Entrata in vigore

La presente ordinanza entra in vigore il 1° gennaio 2026.

Footnotes

1. RS 730.02 ↩

2. RS 741.41 ↩

3. RS 741.41 ↩

4. [RU 2024 350] ↩