Ordinanza dell’UFT concernente l’accesso alla rete ferroviaria

(OARF-UFT)

del 14 maggio 2012 (Stato 1° febbraio 2026)

L’Ufficio federale dei trasporti (UFT),

visto l’articolo 9c capoverso 3^bisdella legge federale del 20 dicembre 1957¹sulle ferrovie (Lferr);
vista l’ordinanza del 25 novembre 1998²concernente l’accesso alla rete ferroviaria (OARF),³

ordina:

Sezione 1: Prezzo delle tracce

Art. 1 Prezzo di base

(art. 19 OARF)

1. Il prezzo di base per traccia è di:
   1. 2.50 fr. per treno-chilometro (tkm) per corse effettuate su tratte della categoria A;
   2. 1.15 fr. per tkm per corse effettuate su tratte della categoria B;
   3. 1.15 fr. per tkm per corse effettuate su tratte della categoria C;
   4. 0.70 fr. per tkm per corse effettuate su tratte della categoria D.⁴
2. Sul prezzo di base per traccia viene concesso per treno uno sconto di 1 centesimo per tkm per ogni metro di carico rimorchiato oltre i 500 metri.⁵
3. La ripartizione delle tratte nelle categorie A–D è riportata nell’allegato 1.
4. Il prezzo di base in funzione dell’usura, applicabile sulle tratte di cui all’allegato 1, è di:
   1. 0.29 ct. per tonnellata-chilometro lorda (tkmL) per corse effettuate su tratte la cui sovrastruttura è concepita per un carico per asse di 13 tonnellate al massimo;
   2. 0.36 ct. per tkmL per corse effettuate sulle altre tratte.⁶
5. Per corse effettuate su tratte a scartamento normale il prezzo di base in funzione dell’usura viene calcolato per veicolo secondo la formula riportata all’allegato 1a . Si applicano i seguenti principi:
   1. le tratte vengono suddivise in intervalli di velocità e in intervalli di raggi secondo l’allegato 1b ;
   2. i prezzi dei tipi di veicoli per intervallo di velocità e intervallo di raggi sono stabiliti nell’allegato 1c ;
   3. la classificazione dei veicoli d’epoca in tipi di veicoli di cui alla lettera b è stabilita nell’allegato 1d . Il prezzo è commisurato al peso effettivo dei veicoli;
   4. gli altri veicoli vengono assegnati ad un gruppo di tipi di veicoli affini e gravati di un supplemento del 25 per cento rispetto al prezzo massimo del gruppo per i singoli intervalli di velocità e intervalli di raggi;
   5. per i veicoli motore rimorchiati viene detratto l’indice della forza di trazione secondo la formula riportata all’allegato 1a .
6. Per le corse su tratte a cremagliera, su tratte a scartamento ridotto, compresi i binari a rotaie multiple, nonché sulle tratte di cui all’allegato 3 si applicano direttamente i prezzi di cui al capoverso 3.⁷

Art. 2 Supplemento per le fermate

(art. 19a cpv. 4 OARF)

1. Il supplemento per le fermate è applicato per ogni fermata ordinata da un’impresa di trasporto sulle tratte e nelle stazioni di cui all’allegato 2.
2. Il supplemento viene riscosso anche per la fermata di fine corsa e per quella di inizio corsa.
3. Se un treno viene separato o riunito in una stazione come previsto dall’orario ufficiale, il supplemento per questa fermata è riscosso solo una volta.
4. Il supplemento non viene riscosso per le fermate nelle stazioni di smistamento di cui all’articolo 5.⁸

Art. 3 Prezzo dell’energia elettrica

(art. 20a OARF)

1. Il prezzo per la captazione di energia elettrica dalla linea di contatto (prezzo dell’energia elettrica) è di 14 ct./kWh. È ridotto del 40 per cento tutti i giorni dalle 22.00 alle 6.00 e aumentato del 20 per cento dal lunedì al venerdì dalle 6.00 alle 9.00 e dalle 16.00 alle 19.00.⁹
2. L’UFT approva un prezzo diverso dell’energia elettrica per le ferrovie a corrente continua qualora esse attestino una differenza di costi.
3. Se le imprese di trasporto ferroviario rinunciano a misurare il consumo di energia elettrica lungo le tratte interoperabili di cui all’articolo 15a capoverso 1 lettera a dell’ordinanza del 23 novembre 1983¹⁰sulle ferrovie e lungo la tratta non interoperabile a scartamento normale Emmenbrücke-Hübeli (bif.) – Beinwil am See – Lenzburg o non comunicano al gestore dell’infrastruttura il numero di veicolo a dodici cifre attribuito al veicolo motore, il consumo si calcola sulla base dei valori di riferimento di cui all’allegato 5 applicando un supplemento secondo l’articolo 20a capoverso 4 OARF. Per le restanti tratte l’UFT stabilisce periodicamente i valori di riferimento forfettari in base ai dati del gestore dell’infrastruttura.¹¹
4. .¹²

Art. 3a Prezzi per prestazioni di manovra nel traffico merci

(art. 9c cpv. 3^bisLferr)

I prezzi per le seguenti prestazioni supplementari di manovra nel traffico merci sono i seguenti:

1. disposizione di percorsi di manovra, 4.85 fr.;
2. manovre in stazioni di smistamento:

1. 5 fr. per vagone in entrata,

2. 5 fr. per vagone in uscita,

3. 100 fr. per gruppo di formazione a partire dal secondo gruppo,

4. 9.50 fr. a titolo di supplemento per vagone con limitazione di trasporto,

5. 70 fr. a titolo di supplemento per manovre speciali.

Art. 4

Sezione 2: Prestazioni supplementari, pubblicazione

Art. 5 Manovre in stazioni di smistamento

(art. 9c cpv. 3^bisLferr)¹³

Nelle seguenti stazioni di smistamento le prestazioni supplementari di smistamento si effettuano 24 ore su 24:

1. stazione di smistamento di frontiera Basel RB;
2. stazione di smistamento di frontiera Buchs SG;
3. stazione di smistamento di frontiera Chiasso SM;
4. stazione di smistamento Lausanne Triage;
5. stazione di smistamento RB Limmattal.

Art. 6 Liberazione di una tratta al di fuori delle ore di esercizio abituali

(art. 22 cpv. 2 lett. d OARF)¹⁴

1. Per orario di servizio abituale su una data tratta si intende il periodo compreso tra il primo e l’ultimo treno passeggeri riportato nell’orario ufficiale.
2. Da lunedì a venerdì le tratte adatte al traffico merci devono essere accessibili dalle 4.00.
3. In linea di principio, sulle tratte di cui all’allegato 4 il servizio viene effettuato 24 ore su 24.

Art. 7 Pubblicazione

(art. 10 cpv. 1 lett. d OARF)

1. Il gestore dell’infrastruttura è tenuto:
   1. a rendere accessibili in Internet le pubblicazioni di cui all’articolo 10 capoverso 1 lettera d OARF; e
   2. a inviarle all’UFT.
2. Il gestore dell’infrastruttura deve rendere note le basi di calcolo dei prezzi delle prestazioni supplementari.

Sezione 3: Attribuzione delle tracce

Art. 8 e 9 {#sec_3/art_8_9 omnilex-key=ch-fedlex--742.122.4--8 und 9}

Art. 10 Attribuzione delle tracce in caso di limitazioni della capacità per lavori di costruzione

(art. 11b OARF)

1. Se nel piano di utilizzazione della rete non sono previste limitazioni della capacità o non lo sono in via definitiva, il gestore dell’infrastruttura cerca una soluzione di comune intesa con i richiedenti interessati.
2. Se non si perviene a una soluzione consensuale, il servizio di assegnazione delle tracce attribuisce le tracce in linea di principio proporzionalmente a tutti i tipi di trasporto sulla base del piano di utilizzazione della rete.
3. Se nel piano di utilizzazione della rete non sono previste limitazioni della capacità o non lo sono in via definitiva, il servizio di assegnazione delle tracce può adeguare le tracce già assegnate.

Sezione 4: Limitazioni della capacità per lavori di costruzione

Art. 10a Requisiti applicabili alle catene di trasporto nel traffico viaggiatori

(art. 11b cpv. 6 OARF)

Nel servizio sostitutivo le catene di trasporto nel traffico viaggiatori sono garantite se il tempo di viaggio totale si allunga:

1. di non oltre 15 minuti per i viaggi di durata non superiore a un’ora in base a quanto pianificato;
2. di non oltre 30 minuti per i viaggi di durata superiore a un’ora in base a quanto pianificato.

Art. 10b Costi per le imprese di trasporto ferroviario in caso di limitazioni della capacità

(art. 11c OARF)¹⁵

In caso di limitazioni della capacità le imprese di trasporto ferroviario si assumono i propri costi di:¹⁶

1. pianificazione e preparazione del servizio sostitutivo e delle deviazioni;
2. prestazioni d’esercizio supplementari;
3. assistenza ai clienti;
4. distribuzione; e
5. comunicazione.

Art. 10c Indennizzo nel rimanente traffico

(art. 11c cpv. 4 OARF)¹⁷

1. Nel traffico merci su tratte a scartamento normale, in caso di deviazioni su rotaia il gestore dell’infrastruttura versa all’impresa di trasporto ferroviario un indennizzo di 800 franchi per treno interessato, treni di servizio esclusi. Una deviazione che interessi aree di stazioni ferroviarie è soggetta a indennizzo solo se comporta una riduzione della lunghezza massima o del peso massimo del treno.¹⁸
2. Se la deviazione su rotaia non è possibile, l’indennizzo è di 1500 franchi per treno interessato.
3. Su tratte a scartamento ridotto l’indennizzo equivale ai costi supplementari causati all’impresa di trasporto ferroviario.

Art. 10d Importo forfettario in caso di annuncio non tempestivo di una limitazione della capacità

(art. 11c cpv. 6 OARF)

1. Se non annuncia tempestivamente una limitazione della capacità, il gestore dell’infrastruttura versa all’impresa di trasporto ferroviario un importo forfettario di 2000 franchi per treno interessato.
2. Se la deviazione su rotaia non è possibile, l’importo forfettario è di 3000 franchi per treno interessato.

Sezione 5: Disposizioni finali

Art. 11

Art. 12

Art. 12a

Art. 12b Disposizione transitoria concernente la modifica del 15 dicembre 2022

1. Per i treni del traffico regionale viaggiatori beneficiario di indennità secondo l’articolo 28 della legge del 20 marzo 2009^¹⁹^sul trasporto di viaggiatori, del carico di autoveicoli e del traffico merci, compresi i relativi treni di locomotive e corse a vuoto, fino al 31 dicembre 2023 il prezzo dell’energia elettrica secondo l’articolo 3 capoverso 1 è di 12 ct./kWh.
2. Il termine di cui al capoverso 1 è prorogato fino al 31 dicembre 2024.²⁰

Art. 12c Disposizione transitoria concernente la modifica del 21 novembre 2024

Per i treni del traffico merci, compresi i relativi treni di locomotive e corse a vuoto, il prezzo dell’energia elettrica secondo l’articolo 3 capoverso 1 è di 11 ct./kWh fino al 31 dicembre 2025, di 12 ct./kWh dal 1° gennaio al 31 dicembre 2026 e di 13 ct./kWh dal 1° gennaio al 31 dicembre 2027.

Art. 13 Entrata in vigore

La presente ordinanza entra in vigore il 1° gennaio 2013.

Allegato 1

(art. 1 cpv. 2 e 3)

Categorie di tratta secondo l’articolo 19a capoverso 1 OARF

a. Scartamento normale	b. Scartamento ridotto
1. Categoria A	1. Categoria A
300 Wengi-Ey – LBT – St. German	nessuna
302 Frutigen – Frutigen Nordportal
600.2 (Altdorf –) Rynächt – GBT – Giustizia (– Bellinzona)
601 (Giubiasco –) CBT (– Lugano)
634 Sant’Antonino – Vigana (Bretella)
2. Categoria B con fattore domanda 2	2. Categoria B con fattore domanda 2
100.1 Lausanne – Montreux	nessuna
100.3 Sion – Brig
150 Genève Aéroport – Lausanne
205 (Lausanne –) L.-Sébeillon (– Renens VD)
210.1 Renens VD – Yverdon-les-Bains
210.2 Yverdon-les-Bains – Neuchâtel
210.3 Neuchâtel – Biel/Bienne
250.1 Lausanne – Palézieux
250.2 Palézieux – Fribourg/Freiburg – Flamatt
250.3 Flamatt – Bern
260 Biel/Bienne – Zollikofen
290 (Bern –) Bern Wyler – Thun
298 (Bern –) Holligen – Belp
310 Thun – Spiez
410.1 Biel/Bienne – Solothurn
450.1 Bern – Löchligut bif. – NBS (– Olten)
450.2 Rothrist – Olten
460.1 Gümligen Süd – Konolfingen
460.2 Konolfingen – Langnau i.E.
500.1 Basel SBB – Liestal – Olten
500.2 Olten Nord – Olten RB – Olten
501 (Muttenz –) Pratteln (– Liestal)
504 (Basel SBB –) Basel SBB RB Nordkopf – Muttenz
508.1 Gellert Nord – Basel SBB RB Nordkopf
510 Olten – Sursee – Luzern
520 (Basel SBB –) Basel Bad. Bf.
601.3 Biasca – Bellinzona – Giubiasco
601.5 Lugano – Chiasso
650 Olten – Aarau – Lenzburg – Killwangen-Spreitenbach
660 (Luzern–) Fluhmühle – Zug – Thalwil
670.2 Samstagern – Pfäffikon SZ
670.3 Pfäffikon SZ – Rapperswil
672 Wädenswil – Samstagern – Biberbrugg – Einsiedeln
703 Zürich Altstetten – Herdern – Zürich HB
704.2 Zürich Altstetten – Hard (– Zürich Oerlikon)
710 Brugg AG – Zürich HB
711.2 Zürich Altstetten – Zürich Hardbrücke – Zürich HB (Museumstrasse)
715 Zürich Altstetten – Vorbhf. – Zürich HB
719 Zürich Altstetten (– Zürich Wiedikon)
720 (Zürich HB –) ZBT (– Thalwil)
721.1 Zürich HB – Kilchberg – Thalwil
721.2 Thalwil – Pfäffikon SZ
721.3 Pfäffikon SZ – Ziegelbrücke
733 Zürich Stadelhofen – Stettbach – Chriesbach (– Dübendorf)
734 (Stettbach –) Neugut – Dietlikon
735.1 Zürich HB (Museumstrasse) – Meilen
740 Wallisellen – Uster – Rapperswil
750 Zürich Hardbrücke – Zürich Flughafen – Hürlistein
751 Zürich HB – Zürich Wipkingen – Dietlikon – Winterthur
752 Zürich Altstetten – Zürich HB – Zürich Oerlikon (DML)
755.2 Würenlos – Zürich Oerlikon
755.3 Zürich Oerlikon – Opfikon Süd – Kloten – Dorfnest
755.4 Zürich Seebach – Opfikon Süd
757.1 Effretikon – Wetzikon
760.1 Zürich Oerlikon – Oberglatt
760.3 Bülach – Eglisau – Schaffhausen
762 Winterthur – Neuhausen
850.1 Winterthur – Wil – Gossau SG
850.2 Gossau SG – St. Gallen St. Fiden
870.2 Herisau – Lichtensteig
870.3 Herisau – St. Gallen
870.4 Romanshorn – St. Gallen St. Fiden
3. Categoria B con fattore domanda 1	3. Categoria B con fattore domanda 1
026 (St-Louis –) frontiera – Basel St. Johann – Basel SBB	nessuna
070 Basel Bad Bf. – frontiera (– Weil [Rhein])
072 Basel Bad Bf. – frontiera (– Lörrach)
075 Basel Bad Bf. – frontiera (– Waldshut)
081 Buchs SG – frontiera (– Schaan)
083 St. Margrethen – frontiera (– Lustenau)
100.2 Montreux – Martigny – Sion
100.3 Sion – Brig
131 Monthey – Les Paluds (– St-Maurice)
145 Brig – frontiera (– Iselle di Trasquera)
151 (Bellegarde –) frontiera – La Plaine – Châtelaine (– Genève)
152 La Praille – Furet (– Châtelaine)
153 (Genève –) Genève-Stade – Eaux-Vives – frontiera (– Annemasse)
190 Denges/Lonay – Lausanne-Triage – Bussigny/Renens VD
200 Frontiera – Vallorbe – Daillens
211 Orbe – Chavornay
220 (Neuchâtel –) Kerzers – Bern
226.2 Moutier – Delémont
229 Basel SBB GB St. Jakob – Ruchfeld
230 Delémont – Basel SBB
232 Lengnau – Grenchenberg – Moutier
280 (Gümmenen) – Laupen – Flamatt
297 Schwarzenburg – Bern Fischermätteli
299 (Löchligut bif. –) Löchligut Süd bif. – Wankdorf bif. (– Ostermundigen)
301 Spiez – Kandersteg – Brig
310 Spiez – Interlaken Ost
320 Zweisimmen – Spiez
409 Biel Mett bif. – Madretsch
410.2 Solothurn – Oensingen – Olten
412 Oensingen – Balsthal
430 Solothurn – Wanzwil (– NBS – Olten)
440 Solothurn – Burgdorf
441 Burgdorf – Obermatt (– Langnau i.E.)
442 Hasle-Rüegsau – Konolfingen – Thun bif.
444.1 Ramsei – Sumiswald-Grünen
451.1 (Bern –) Löchligut bif. – Burgdorf
451.2 Burgdorf – Langenthal
451.3 Langenthal – Aarburg-Oftringen
459 Äspli – Mattstetten bif. (– Hindelbank)
490 (Rothrist –) Aarburg West – Aarburg Süd (– Zofingen)
501 (Muttenz –) Pratteln (– Liestal)
508.3 Basel Kleinhüningen Hafen – Basel Bad. Bf.
509 (Basel SBB RB) – Birsfelden Hafen – Basel Auhafen
512 (Olten Tunnel –) Olten Nord – Olten Ost (– Dulliken)
550 Rupperswil – Brugg AG
601.1 Immensee – Arth-Goldau – Erstfeld
601.2 Erstfeld – Göschenen – Biasca
601.4 Giubiasco – Lugano
630.1 Giubiasco – Cadenazzo Ovest
630.2 Cadenazzo Ovest – Locarno
633 Lugano-Vedeggio – Taverne-Torricella
637 Mendrisio – Stabio – frontiera (– Varese)
638 Balerna bif. – Chiasso SM
653 (Lenzburg –) Hendschiken – Rotkreuz – Immensee
654 Brugg AG – Hendschiken (– Wohlen)
665 Zug – Arth-Goldau
670.1 Arth-Goldau – Biberbrugg
699 (Schinznach Dorf –) Brugg Nord – Brugg Süd (– Lupfig)
704.1 Würenlos – Killwangen-Spreitenbach
705 Bülach – Winterthur
700 Pratteln – Stein-Säckingen – Brugg AG
711.1 (Zug Chollermüli –) Zürich Altstetten
712 Zürich HB – Sihlbrugg
713 (Uetliberg –) Ringlikon – Zürich Giesshübel
717 Zürich Giesshübel – Zürich Wiedikon
735.2 Meilen – Rapperswil
736.1 Rapperswil – Uznach
755.1 Wettingen – Würenlos
757.2 Wetzikon – Hinwil – Bäretswil
760.2 Oberglatt – Bülach
770 (Waldshut –) frontiera – Trasadingen – Schaffhausen – Thayngen – frontiera (– Singen)
820.2 Kreuzlingen – Romanshorn
820.3 Romanshorn – Rorschach
830.2 Kreuzlingen – frontiera (– Konstanz)
831 (Konstanz –) frontiera – Kreuzlingen Hafen
840 Winterthur – Weinfelden – Romanshorn
849 (Weinfelden –) Romanshorn Süd – Romanshorn West (– Rorschach)
850.3 St. Gallen St. Fiden – Rorschach
852 Gossau SG – Sulgen
870.1 Lichtensteig – Wattwil – Nesslau – Neu St. Johann
871 Uznach – Wattwil
880 Rorschach – St. Margrethen – Sargans
900 Ziegelbrücke – Sargans
905 Sargans – Chur
4. Categoria C	4. Categoria C
102 Renens VD TL – Lausanne-Flon	101 Lausanne-Flon – Echallens – Bercher
111 Puidoux-Chexbres – Vevey	112.1 Vevey – Blonay
131 St. Gingolph – Monthey	112.2 Blonay – Ondallaz (– Les Pleïades)
133 Martigny – Sembrancher – Orsières	120 Montreux – Zweisimmen – Lenk i.S.
134 Sembrancher – Le Châble	121 Montreux – Caux (– Rochers-de-Naye)
201 Le Brassus – Le Pont – Le Day	122 Blonay – Chamby
218.1 Buttes – Fleurier – Travers	124 Aigle – Le Sépey – Les Diablerets
218.2 St-Sulpice – Fleurier	125 Aigle – Leysin
221 (Pontarlier –) frontiera – Les Verrières – Auvernier (– Neuchâtel)	126 Champéry – Monthey – Aigle
223 (Morteau –) frontiera – Le Locle (– Neuchâtel)	127 Bex – Villars-sur-Ollon (– Col-de-Bretaye)
225 La Chaux-de-Fonds – Biel/Bienne	132 Martigny – Le Châtelard-Frontière
226.1 Sonceboz-Sombeval – Moutier	140 Zermatt – Visp – Brig
238 Porrentruy – Bonfol	155 La Cure – St-Cergue – Nyon
240 (Delle –) frontiera – Porrentruy – Delémont	157 Bière – Apples – Morges
251 Palézieux – Payerne – Murten/Morat – Lyss	158 L’Isle-Mont-la-Ville – Apples
252 Yverdon-les-Bains – Payerne – Fribourg/Freiburg	212 Ste-Croix – Yverdon-les-Bains
254 Romont – Bulle	213 Boudry – Neuchâtel-Place Pury
255.1 Ins – Muntelier (– Murten/Morat)	222 Les Ponts-de-Martel – La Chaux-de-Fonds
255.2 Murten/Morat – Givisiez (– Fribourg/Freiburg)	224 Les Brenets – Le Locle
411 Moutier – Solothurn West	236 La Chaux-de-Fonds – Le Noirmont – Saignelégier – Glovelier
415 Busswil – Büren an der Aare	237 Le Noirmont– Tramelan – Tavannes
443 Sumiswald-Grünen – Wasen i.E.	253 Bulle-bif. – Broc
444.2 Sumiswald-Grünen – Affoltern-Weier – Huttwil	256 Palézieux – Bulle – Montbovon
445 Langenthal – Huttwil – Wolhusen	261 Ins – Täuffelen – Biel/Bienne
460.3 Langnau i.E. – Fluhmühle (– Luzern)	295.1 Bern Egghölzli – Worb Dorf
470 Luzern – Horw	295.2 Worblaufen – Worb
503 Sissach – Läufelfingen – Olten Nord	296 Worblaufen – Unterzollikofen
511 Triengen-Winikon – Sursee	311 Interlaken Ost – Lauterbrunnen
514 Zofingen – Suhr – Lenzburg	312 Zweilütschinen – Grindelwald
602 Vitznau – Rigi Kulm	313 Grütschalp – Mürren
603
604 Rigi Staffel – Arth-Goldau	315 Lauterbrunnen – Wengen
631 Cadenazzo Ovest – frontiera (– Luino)	413 Solothurn – Niederbipp – Oensingen
645 (Lenzburg –) Gruemet – Wettingen	414 Niederbipp – Langenthal – St. Urban Ziegelei
651 Lenzburg – Hübeli LU (– Emmenbrücke)	420 Bern – Worblaufen – Solothurn
652 Villmergen – Wohlen	470 Interlaken Ost – Meiringen – Luzern
701 (Waldshut –) frontiera – Koblenz – Turgi	474 Meiringen – Innertkirchen
706 Stein-Säckingen – Koblenz – Eglisau	480 Hergiswil – Engelberg
736.2 Uznach – Ziegelbrücke – Glarus – Linthal	502 Liestal – Waldenburg
754 Winterthur Grüze – Bauma – Rüti	505.2 Basel Dreispitz – Aesch BL Dorf
757.3 Bäretswil – Bauma	506.1 Rodersdorf – Basel Heuwaage
761 Niederweningen – Oberglatt	506.2 Basel Ruchfeld – Dornach
818 Etzwilen – Ramsen – frontiera (– Singen)	610 Brig – Andermatt
820.1 Schaffhausen – Kreuzlingen	611 Andermatt – Disentis/Mustér
821 Oberwinterthur – Etzwilen	612 Andermatt – Göschenen
830.1 Weinfelden – Kreuzlingen	615 Oberwald – Gletsch – Realp
835 Wil – Weinfelden	620 (Domodossola –) frontiera – Camedo – Locarno
857 Rorschach – Heiden	632 Grono – Cama
872 Wil – Lichtensteig (– Wattwil)	635 Lugano – Ponte Tresa
940 Ems Werk – Chur	643 Aarau – Schöftland
	644 Aarau – Menziken
	655 Wohlen – Bremgarten – Dietikon
	731 Zürich Rehalp – Esslingen
	835 Frauenfeld – Wil
	854 Gossau SG – Appenzell – Wasserauen
	855 St. Gallen – Gais – Appenzell
	856 Gais – Altstätten
	858 Rheineck – Walzenhausen
	859 St. Gallen – Trogen
	908 Chur – Landquart
	910 Landquart – Davos Platz
	915 Filisur – Davos Platz
	920 Disentis/Mustér (– Reichenau-Tamins)
	930 Chur – Arosa
	940 Chur – Reichenau-Tamins – St. Moritz
	950 St. Moritz – Campocologno – Tirano
	955 Klosters – Sagliains
	959 Sagliains Abzweigung Sasslatschtunnel – Sasslatsch Abzweigung
	960.1 Samedan – Pontresina
	960.2 Bever – Scuol-Tarasp
5. Categoria D	5. Categoria D
nessuna	143 Riffelalp – Hotel Riffelalp
	159.1 Tramnetz Genf (TPG)
	294.1 Tramnetz Bern (SVB)
	505.1 Basel Bhf. SBB – Münchensteinerstr.
	507.1 Tramnetz Basel (BVB)
	507.2 Basel Schänzli – Pratteln (BLT)
	759.1 Tramnetz Zürich (VBZ)
	759.2 Verkehrsbetriebe Glattal
	759.2 Limmattalbahn

Allegato 1a

(art. 1 cpv. 4)

Prezzo di base in funzione dell’usura: formula

Il prezzo di base in funzione dell’usura corrisponde ai costi calcolati secondo la seguente formula²¹:

C(V,R)i= [k1xFRQxQf³+k2xQf^1.2+ α(k3xTpv)+k4xFRWbxWbf+k5x√(f51xQW185²+f52xYW185²)]xS

S’intendono per: C(V,R)i costi dell’usura causata dal veicolo i alla velocità V e nel raggio di curvatura R; k1 fattore di calibratura per la conversione dei costi dei lavori di manutenzione conseguenti al danneggiamento Qf3: rincalzo del binario (rialzo, rettifica) nei rettilinei; FRQ valore di sopraelevazione dipendente dai raggi relativo al fattore di calibratura k1 nell’esposizione dei costi dei rincalzi dei binari nelle curve; Q danneggiamento derivante dalla forza dinamica di contatto della ruota calcolata in modo analitico per ogni asse di veicolo a seconda della velocità di marcia e della percentuale di masse non sospese; k2 fattore di calibratura per la conversione dei costi dei lavori di manutenzione conseguenti al danneggiamento Qf1.2 ponderato al 64 per cento per l’intera rete: smerigliatura delle rotaie (nei rettilinei e nei raggi > 1200 m); α coefficiente di sfruttamento della potenza installata; può variare a seconda dell’impiego; k3 fattore di calibratura per la conversione dei costi dei lavori di manutenzione conseguenti al danneggiamento ponderato al 36 per cento per l’intera rete e riconducibile alla trazione effettuata: smerigliatura delle rotaie (nei rettilinei e nei raggi > 1200 m); Tpv indice della forza di trazione: densità di potenza calcolata in modo analitico (potenza motrice/superficie di contatto della ruota); k4 fattore di calibratura per la conversione dei costi dei lavori di manutenzione conseguenti al danneggiamento Wbf: smerigliatura delle rotaie e loro sostituzione nei raggi ≤ 1200 m; FRWb valore di sopraelevazione dipendente dai raggi relativo al fattore di calibratura k4; Wbf danneggiamento derivante dalla specifica energia di attrito calcolata mediante simulazione per ogni asse di guida di un telaio degli organi di rotolamento a seconda del raggio; k5 fattore di calibratura per la conversione dei costi dei lavori di manutenzione conseguenti al danneggiamento calcolato mediante la combinazione QW185e YW185: sostituzione di parti di scambio; f51 fattore di ponderazione, del valore di 0,5, applicato alla componente verticale della forza nel danneggiamento delle parti di scambio; QW185 forza dinamica di contatto della ruota calcolata in modo analitico per ogni asse di guida di un telaio degli organi di rotolamento in scambi del tipo EW185; f52 fattore di ponderazione, del valore di 0,5, applicato alla componente laterale della forza nel danneggiamento delle parti di scambio; YW185 forza di guida calcolata mediante simulazione per ogni asse di guida di un telaio degli organi di rotolamento in scambi del tipo EW185; S fattore di scala per raggiungere il livello dei prezzi di cui all’articolo 1 capoverso 3.

Allegato 1b

(art. 1 cpv. 4 lett. a)

Prezzo di base in funzione dell’usura: intervalli di velocità e intervalli di raggi

1.  Intervalli di velocità per i rettilinei (raggi r > 1200 m):

1. v80 = 0.80 km/h
2. v100 = 81.100 km/h
3. v120 = 101.120 km/h
4. v140 = 121.140 km/h
5. v160 = 141.160 km/h
6. v200 = 161.200 km/h

2.  Intervalli di raggi per le curve (raggi r ≤ 1200 m):

1. r1200 = 601.1200 m
2. r600 = 401.600 m
3. r400 = 301.400 m
4. r300 ≤ 300 m

Allegato 1c

(art. 1 cpv. 4 lett. b)

Prezzo di base in funzione dell’usura: prezzi dei tipi di veicoli per intervalli di velocità e intervalli di raggi secondo l’allegato 1b

Allegato 1d

(art. 1 cpv. 4 lett. c)

Prezzo di base in funzione dell’usura: veicoli d’epoca

Allegato 2

(art. 2)

Tratte e stazioni con supplemento per le fermate ai sensi dell’articolo 19a capoverso 4 OARF

1. Tratte

a. Scartamento normale:	b. Scartamento ridotto:
026 (St-Louis –) frontiera – Basel St. Johann – Basel SBB	nessuna
070 Basel Bad Bf. – frontiera (– Weil [Rhein])
081 Buchs SG – frontiera (– Schaan)
083 St. Margrethen – frontiera (– Lustenau)
100.1 Lausanne – Montreux
100.2 Montreux – Martigny – Sion
100.3 Sion – Brig
145 Brig – frontiera (– Iselle di Trasquera)
150 Genève Aéroport – Lausanne
151 (Bellegarde –) frontiera – La Plaine – Genève
152 La Praille – Furet (– Châtelaine)
153 (Genève –) Genève-Stade – Eaux-Vives – frontiera (– Annemasse)
205 (Lausanne –) L.-Sébeillon (– Renens VD)
210.1 Renens VD – Yverdon-les-Bains
210.2 Yverdon-les-Bains – Neuchâtel
210.3 Neuchâtel – Biel/Bienne
220 Neuchâtel Est – Ins – Kerzers – (Bern –) Holligen
226.2 Moutier – Delémont
230 Delémont – Basel SBB
232 Lengnau – Grenchenberg – Moutier
250 Lausanne – Palézieux – Fribourg/Freiburg – Bern
260 Biel/Bienne – Zollikofen
290 (Bern –) Bern Wyler – Thun
299 (Löchligut bif. –) Löchligut Süd bif. – Wankdorf bif. (– Ostermundigen)
300 Wengi-Ey – LBT – St. German
301 Spiez – Kandersteg – Brig
302 Frutigen – Frutigen Nordportal
310 (Thun –) Spiez – Interlaken Ost
410 Biel/Bienne – Solothurn – Olten
430 Solothurn – Wanzwil (– NBS – Olten)
450.1 Bern – Löchligut bif. – NBS (– Olten)
450.2 Rothrist – Olten
451.1 (Bern –) Löchligut bif. – Burgdorf
451.2 Burgdorf – Langenthal
451.3 Langenthal – Aarburg-Oftringen
459 Äspli – Mattstetten bif. (– Hindelbank)
490 (Rothrist –) Aarburg West – Aarburg Süd (– Zofingen)
500.1 Basel SBB – Liestal – Olten
501 (Muttenz –) Pratteln (– Liestal)
504 (Basel SBB –) Basel SBB RB Nordkopf – Muttenz
508.1 Gellert Nord – Basel SBB RB Nordkopf
510 Olten – Sursee – Luzern
512 (Olten Tunnel –) Olten Nord – Olten Ost (– Dulliken)
520 (Basel SBB –) Basel Bad. Bf.
550 Rupperswil – Brugg AG
600.2 (Altdorf –) Rynächt – GBT – Giustizia (– Bellinzona)
601.1 Immensee – Arth-Goldau – Erstfeld
601.3 Biasca – Bellinzona – Giubiasco
601.4 Giubiasco – Lugano – Chiasso
630 Cadenazzo Ovest – Locarno
630.1 Giubiasco – Cadenazzo Ovest
631 Cadenazzo Ovest – frontiera (– Luino)
650 Olten – Aarau – Lenzburg – Killwangen-Spreitenbach
653 (Lenzburg –) Hendschiken – Rotkreuz – Immensee
654 Brugg AG – Hendschiken (– Wohlen)
660 (Luzern –) Fluhmühle – Zug – Thalwil
665 Zug – Arth-Goldau
699 (Schinznach Dorf –) Brugg Nord – Brugg Süd (– Lupfig)
700 Pratteln – Stein-Säckingen – Brugg AG
703 Zürich Altstetten – Herdern – Zürich HB
704.1 Würenlos – Killwangen-Spreitenbach
704.2 Zürich Altstetten – Hard (– Zürich Oerlikon)
710 Brugg AG – Zürich HB
711.2 Zürich Altstetten – Zürich Hardbrücke – Zürich HB (Museumstrasse)
715 Zürich Altstetten – Vorbhf. – Zürich HB
719 Zürich Altstetten (– Zürich Wiedikon)
720 (Zürich HB –) ZBT (– Thalwil)
721.2 Thalwil – Pfäffikon SZ
721.3 Pfäffikon SZ – Ziegelbrücke
750 Zürich Hardbrücke – Zürich Flughafen – Hürlistein
751 Zürich HB – Zürich Wipkingen – Dietlikon – Winterthur
752 Zürich Altstetten – Zürich HB – Zürich Oerlikon (DML)
755 Wettingen – Würenlos – Zürich Oerlikon – Kloten – Dorfnest
760 Zürich Oerlikon – Bülach – Schaffhausen
770 Schaffhausen – Thayngen – frontiera (– Singen)
830 Weinfelden – Kreuzlingen – frontiera (– Konstanz)
840 Winterthur – Weinfelden – Romanshorn
850 Winterthur – St. Gallen – Rorschach
880 Rorschach – St. Margrethen – Sargans
900 Ziegelbrücke – Sargans
905 Sargans – Chur

2. Stazioni

a. Scartamento normale:	b. Scartamento ridotto:
Arth-Goldau	nessuna
Auvernier
Basel Bad. Bf.
Bern
Bülach
Burgdorf
Bussigny
Busswil
Cadenazzo
Chiasso
Chavornay
Delémont
Effretikon
Eglisau
Emmenbrücke
Emmenbrücke-Gersag
Flamatt
Fribourg/Freiburg
Gossau SG
Immensee
Kreuzlingen
Langenthal
Lenzburg
Luzern
Lyss
Martigny
Moutier
Neuchâtel
Neuhausen
Oberglatt
Oberwinterthur
Palézieux
Pfäffikon SZ
Puidoux-Chexbres
Renens VD
Romanshorn
Romont
Rorschach
Schaffhausen
Sissach
Solothurn
Solothurn West
Spiez
Stein-Säckingen
St. Gallen
St-Maurice
Sulgen
Sursee
Thalwil
Turgi
Vevey
Wädenswil
Wallisellen
Weinfelden
Wil SG
Winterthur
Winterthur Grüze
Wohlen
Yverdon-les-Bains
Ziegelbrücke
Zürich HB
Zürich Altstetten
Zürich Hardbrücke
Zürich Wiedikon

Allegato 3

(art. 1 cpv. 5)

Tratte sulle quali si applicano direttamente i prezzi di cui all’articolo 1 capoverso 5

1. Basel Bad. Bf – frontiera (– Weil am Rhein)
2. Basel Bad. Bf – frontiera (– Basel Bad. Rbf)
3. Basel Bad. Bf – confine d’infrastruttura BEV/FFS – Basel SBB PB/RB
4. Basel RB-Nordkopf – Basel St. Jakob – Basel GB – Basel SBB
5. Basel Bad. Bf – frontiera (– Grenzach)
6. Basel Bad. Bf – frontiera (– Lörrach)
7. (Kreuzlingen –) confine d’infrastruttura FFS/BEV – frontiera (– Konstanz)
8. (Kreuzlingen Hafen –) confine d’infrastruttura FFS/BEV – frontiera (– Konstanz)
9. Schaffhausen – frontiera (– Gottmadingen)
10. Schaffhausen – frontiera (– Erzingen [Baden])
11. St. Margrethen – frontiera (Austria)
12. Buchs SG – frontiera (Principato del Liechtenstein)
13. Basel SBB – Basel St. Johann – frontiera (Francia)
14. Vallorbe – frontiera (Francia)
15. Genève-La Praille – La Plaine – frontiera (Francia)
16. Genève-Cornavin – La Plaine – frontiera (Francia)
17. Chiasso Smistamento – frontiera (Italia)

Allegato 4

(art. 6 cpv. 3)

Tratte in servizio 24 ore su 24

1. La Plaine (frontiera) – Lausanne Triage – Biel/Bienne – Olten – Othmarsingen – Heitersberg – RB Limmattal – Winterthur – Frauenfeld – Rorschach – Chur
2. Lausanne Triage – Bern
3. Vallorbe (frontiera) – Lausanne – Brig – Iselle (frontiera)
4. Basel (frontiera) – Olten – Bern – Thun – Brig
5. Basel (frontiera) – Bözberg – Othmarsingen – Rotkreuz – Giubiasco – Chiasso (frontiera)
6. Giubiasco – Pino-Tronzano (frontiera)

Allegato 5

(art. 3 cpv. 3)

Valori di riferimento forfettari relativi al consumo di energia elettrica

Categoria di treno	Valore di riferimento (kWh per tkmL)
1. Intercity/Eurocity	0,0198
2. Treno diretto/Interregio	0,0195
3. Treno regionale	0,0332
4. Treno suburbano (S-Bahn)	0,0332
5. Regioexpress	0,0274
6. Treno merci a lunga percorrenza	0,0159
7. Corsa con veicolo motore d’epoca	0,0303
8. Treno merci trattore	0,0224
9. Treno di locomotive	0,0340
10. Treno di materiale rotabile vuoto del traffico viaggiatori	0,0248

Footnotes

1. RS 742.101 ↩

2. RS 742.122 ↩

3. Nuovo testo giusta la cifra I dell’O dell’UFT del 18 dic. 2025, in vigore dal 1° feb. 2026 (RU 2025 870). ↩

4. Nuovo testo giusta la cifra I dell’O dell’UFT del 18 dic. 2025, in vigore dal 1° feb. 2026 (RU 2025 870). ↩

5. Introdotto dalla cifra I dell’O dell’UFT del 14 nov. 2019, in vigore dal 1° gen. 2021 (RU 2019 4229). ↩

6. Nuovo testo giusta la cifra I dell’O dell’UFT del 18 dic. 2025, in vigore dal 1° feb. 2026 (RU 2025 870). ↩

7. Nuovo testo giusta la cifra I dell’O dell’UFT del 20 dic. 2024, in vigore dal 1° feb. 2025 (RU 2025 47). ↩

8. Nuovo testo giusta la cifra I dell’O dell’UFT del 19 dic. 2018, in vigore dal 1° gen. 2019 (RU 2019 29). ↩

9. Nuovo testo giusta la cifra I dell’O dell’UFT del 15 dic. 2022, in vigore dal 1° gen. 2023 (RU 2022 829). ↩

10. RS 742.141.1 ↩

11. Nuovo testo giusta la cifra I dell’O dell’UFT del 20 dic. 2024, in vigore dal 1° feb. 2025 (RU 2025 47). ↩

12. Abrogato dalla cifra I dell’O dell’UFT del 20 dic. 2024, con effetto dal 1° feb. 2025 (RU 2025 47). ↩

13. Nuovo testo giusta la cifra I dell’O dell’UFT del 18 dic. 2025, in vigore dal 1° feb. 2026 (RU 2025 870). ↩

14. Nuovo testo giusta la cifra I dell’O dell’UFT del 18 dic. 2025, in vigore dal 1° feb. 2026 (RU 2025 870). ↩

15. Nuovo testo giusta la cifra I dell’O dell’UFT del 20 dic. 2024, in vigore dal 1° feb. 2025 (RU 2025 47). ↩

16. Nuovo testo giusta la cifra I dell’O dell’UFT del 20 dic. 2024, in vigore dal 1° feb. 2025 (RU 2025 47). ↩

17. Nuovo testo giusta la cifra I dell’O dell’UFT del 20 dic. 2024, in vigore dal 1° feb. 2025 (RU 2025 47). ↩

18. Nuovo testo giusta la cifra I dell’O dell’UFT del 20 dic. 2024, in vigore dal 1° feb. 2025 (RU 2025 47). ↩

19. RS 745.1 ↩

20. Introdotto dalla cifra I dell’O dell’UFT del 27 nov. 2023, in vigore dal 1° gen. 2024 (RU 2023 718). ↩

21. Le istruzioni per calcolare il prezzo di base in funzione dell’usura, compresi i valori parametrici, sono consultabili gratuitamente sul sito dell’UFT:www.bav.admin.ch> Diritto > Altre basi giuridiche e prescrizioni > Ordinanze del DATEC e dell’UFT. ↩