Commenti: Art. 37c

I passaggi a livello devono essere muniti di barriere o mezze barriere.¹
Ai passaggi a livello con mezze barriere i marciapiedi devono essere muniti di barriere.
Sono ammesse le seguenti eccezioni al capoverso 1:
1. ² ai passaggi a livello in cui l’installazione di barriere e mezze barriere su ambedue le parti della linea ferroviaria comporta un onere sproporzionato e il traffico pedonale è inesistente o esiguo possono essere posati su un lato della linea ferroviaria un segnale a luci intermittenti e sull’altro una mezza barriera;
2. ³ ai passaggi a livello con traffico stradale esiguo possono essere installati segnali a luci intermittenti o barriere con apertura a richiesta;
3. ⁴ se il traffico stradale è molto esiguo e la visibilità è sufficiente, ai passaggi a livello situati su tratte a binario unico possono essere installati segnali luminosi senza barriere che assicurino l’arresto del traffico stradale in caso di guasto;
4. ⁵ se la visibilità è sufficiente o, in caso di visibilità insufficiente temporanea, i veicoli su rotaia azionano gli opportuni segnali di pericolo, le croci di Sant’Andrea possono essere utilizzate quale unico segnale ai passaggi a livello a condizione che:
1. la strada sia aperta solo al traffico pedonale e questo sia esiguo, 2. il traffico stradale sia esiguo e il traffico ferroviario lento, oppure 3. la strada sia utilizzata solo per scopi agricoli (strada rurale), non dia accesso a immobili abitati e, in base alla segnaletica, sia aperta unicamente a un numero ristretto di persone; il gestore dell’infrastruttura deve istruire tali persone; d.⁶ se i binari sono utilizzati secondo le disposizioni per l’esercizio delle tranvie formulate nelle prescrizioni relative al servizio ferroviario, è sufficiente il segnale «Tram» previsto nell’articolo 10 capoverso 4 dell’ordinanza del 5 settembre 1979⁷sulla segnaletica stradale. Questo può essere completato, se necessario, con un impianto di segnali luminosi; e.⁸ se i binari sono utilizzati esclusivamente per i movimenti di manovra, non devono essere posati né segnali né impianti fintantoché durante i movimenti di manovra il traffico stradale è regolato da personale d’esercizio.
Al posto di segnali a luci intermittenti possono essere installati segnali luminosi se il passaggio a livello:
1. è munito di un impianto senza barriere ed è situato a un incrocio munito di segnali luminosi; oppure
2. è munito di barriere o di barriere con apertura a richiesta su entrambi i lati della linea ferroviaria.⁹
Ai passaggi a livello con mezze barriere i segnali a luci intermittenti possono essere completati con segnali luminosi se il passaggio a livello è situato a un incrocio munito di segnali luminosi.¹⁰
.¹¹
L’installazione dei segnali avanzati e della segnaletica necessari per garantire la sicurezza ai passaggi a livelli è disciplinata dall’OSStr.

Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 19 set. 2014, in vigore dal 1° nov. 2014 (RU 2014 3169). ↩
Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 19 set. 2014, in vigore dal 1° nov. 2014 (RU 2014 3169). ↩
Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 4 nov. 2009, in vigore dal 1° lug. 2010 (RU 2009 5991). ↩
Introdotta dal n. I dell’O del 4 nov. 2009, in vigore dal 1° lug. 2010 (RU 2009 5991). ↩
Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 4 nov. 2009, in vigore dal 1° lug. 2010 (RU 2009 5991). ↩
Introdotta dal n. I dell’O del 19 set. 2014, in vigore dal 1° nov. 2014 (RU 2014 3169). ↩
RS 741.21 ↩
Introdotta dal n. I dell’O del 19 set. 2014, in vigore dal 1° nov. 2014 (RU 2014 3169). ↩
Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 4 nov. 2009, in vigore dal 1° lug. 2010 (RU 2009 5991). ↩
Introdotta dal n. I dell’O del 4 nov. 2009, in vigore dal 1° lug. 2010 (RU 2009 5991). ↩
Abrogato dal n. I dell’O del 19 set. 2014, con effetto dal 1° nov. 2014 (RU 2014 3169). ↩

Art. 37c

Footnotes