Art. 27d

748.131.1OSIAFederal Council Ordinance1 gen 1995Fonte originale

I piani sono approvati se il progetto:
1. ¹ rispetta le decisioni del PSIA;
2. soddisfa le esigenze del diritto federale, segnatamente le esigenze specifiche della navigazione aerea e tecniche nonché quelle legate alla pianificazione del territorio e alla protezione dell’ambiente, della natura e del paesaggio.
Le domande formulate in base al diritto cantonale si devono prendere in considerazione sempreché l’esercizio o la costruzione dell’aerodromo non ne siano limitati in modo sproporzionato.

Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 17 ott. 2018, in vigore dal 1° gen. 2019 (RU 2018 3849). ↩

2 commentaries

N1.SIL-Konformität als Plangenehmigungsvoraussetzung

Die Plangenehmigung setzt voraus, dass das Projekt konkret mit den Zielen des SIL übereinstimmt; die SIL-Konformität des Projekts ist damit primäre Voraussetzung für die Plangenehmigung und kann durch das Objektblatt des Bundesrats konkretisiert werden.

“Die Erteilung der Plangenehmigung setzt zunächst voraus, dass das Projekt den Zielen und Vorgaben des SIL entspricht (Art. 27d Abs. 1 VIL). Am 11. August 2021 hat der Bundesrat das SIL-Objektblatt als Teil der”

N2.Bundesrechtlicher Vorrang bei Plangenehmigungen

Bei der Erteilung von Plangenehmigungen sind vorrangig bundesrechtliche Schutzvorschriften zu prüfen; dies umfasst ausdrücklich bundesrechtliche Umwelt- und Luftschutzvorschriften (z.B. USG, LSV).

“Zu prüfen ist im Weiteren, ob die Nutzungsänderung die Anforderungen nach Bundesrecht, insbesondere jene des USG und der LSV, einhält (Art. 27d Abs. 1 VIL).”

Art. 27d

Footnotes

N1.SIL-Konformität als Plangenehmigungsvoraussetzung

N2.Bundesrechtlicher Vorrang bei Plangenehmigungen