Kommentare: Art. 4

Die Lärmemissionen der Schienenfahrzeuge sind durch technische Massnahmen soweit zu begrenzen, als dies technisch und betrieblich möglich sowie wirtschaftlich tragbar ist.
Der Bundesrat legt die Massnahmen zur Emissionsbegrenzung im Einzelnen fest. Er berücksichtigt die technische Entwicklung.
Er erlässt Emissionsgrenzwerte für Güterwagen auf dem Normalspurnetz. Diese Grenzwerte gelten ab dem 1. Januar 2020.¹
Er kann aus wichtigen Gründen das Inkrafttreten der Grenzwerte um höchstens zwei Jahre verschieben.²
Er kann insbesondere für Spezialfahrzeuge mit geringer Laufleistung und historische Fahrzeuge Ausnahmen vorsehen.³

Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 27. September 2013, in Kraft seit 1. März 2014 (AS 2014 469;BBl 2013 489). ↩
Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 27. September 2013, in Kraft seit 1. März 2014 (AS 2014 469;BBl 2013 489). ↩
Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 27. September 2013, in Kraft seit 1. März 2014 (AS 2014 469;BBl 2013 489). ↩

Art. 4