Commenti: Art. 96

Tutte le disposizioni contrarie alla presente legge sono abrogate, segnatamente:
la legge federale del 23 dicembre 1872¹su la costruzione e l’esercizio delle strade ferrate sul territorio della Confederazione Svizzera;
la legge federale del 28 giugno 1889²sulle casse di soccorso delle società di ferrovie e di piroscafi;
la legge federale del 28 giugno 1895³sul diritto di voto degli azionisti delle società ferroviarie e sulla partecipazione dello Stato all’amministrazione di queste;
la legge federale del 27 marzo 1896⁴sulla contabilità delle strade ferrate;
la legge federale del 21 dicembre 1899⁵concernente la costruzione e l’esercizio delle ferrovie secondarie svizzere, riservato l’articolo 92 della presente legge;
la legge federale del 18 giugno 1914⁶sulle tasse da pagarsi per le concessioni di imprese di trasporto;
l’articolo 111 letterec ae della legge federale del 16 dicembre 1943⁷sulla organizzazione giudiziaria;
gli articoli 9 e 11 ultimo periodo della legge federale del 18 febbraio 1878⁸su la polizia delle strade ferrate;
l’articolo 17 capoverso 1 della legge del 29 marzo 1950⁹sulle imprese filoviarie;
il decreto federale del 23 dicembre 1904¹⁰che autorizza il Consiglio federale a consentire modificazioni del sistema d’esercizio delle strade ferrate;
il decreto federale del 14 dicembre 1921¹¹concernente il calcolo del prodotto netto delle ferrovie private, riservato l’articolo 92 della presente legge;
il decreto federale del 21 giugno 1907¹²che applica la legislazione federale in materia di espropriazione per causa di utilità pubblica alle imprese di navigazione concedute.
Riservati i diritti e i crediti che ne derivano alla Confederazione, ai Cantoni, ai Comuni e ai privati, sono abrogati:
la legge federale del 2 ottobre 1919¹³concernente il soccorso finanziario da accordarsi alle imprese private di strade ferrate e di navigazione a vapore allo scopo di promuoverne l’elettrificazione;
la legge federale del 6 aprile 1939¹⁴concernente il soccorso a favore delle imprese private ferroviarie e di navigazione;
a legge federale del 21 dicembre 1949¹⁵che completa quella concernente il soccorso a favore delle imprese private ferroviarie e di navigazione;
il decreto federale del 18 giugno 1907¹⁶che accorda al Cantone dei Grigioni una sovvenzione di cinque milioni di franchi per la costruzione di linee ferroviarie da Bevers a Schuls e da Ilanz a Disentis;
il decreto federale del 18 dicembre 1918¹⁷concernente il soccorso finanziario alle imprese di trasporto in condizioni critiche;
il decreto federale del 22 ottobre 1937¹⁸concernente il soccorso per mantenere in esercizio le imprese ferroviarie e di navigazione private minacciate dalla crisi.
.¹⁹

[CS 7 3; RU 1949 I 571 art. 55 lett. b] ↩
[CS 8 576] ↩
[CS 7 217] ↩
[CS 7 220] ↩
[CS 7 117;RU 1949 563art. 55 lett. c, 1997 2465all. n. 17, 1998 2835cifra II n. 1] ↩
[CS 7 923] ↩
[CS 3 499] ↩
[CS 3 422;RU 1958 347art. 96 cpv. 1 n. 8 cpv. 3, 1986 1974art. 53 n. 5, 2010 1881all. 1 cufra II n. 23.RU 2011 3961art. 11 cpv. 1] ↩
RS 744.21 ↩
[CS 7 30] ↩
[CS 7 234;RU 1958 347art. 96 al. 1 n. 11.RU 2003 210cifra I n. 13] ↩
[CS 7 393] ↩
[CS 7 241] ↩
[CS 7 247; RU 1950 I 359 art. 1 e 2] ↩
[RU 1950 I 359] ↩
[CS 7 240] ↩
[CS 7 244] ↩
[CS 7 245] ↩
Le mod. possono esse consultate allaRU 1958 347. ↩

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Footnotes